LNG
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德國啟用首個液化天然氣進口碼頭的是是非非
2022年末，德國首個天然氣接收碼頭如期投入使用，為能源危機后的首個冬天帶來一條好消息，也反映了德國的能源供給結構調整正在步履不停地向前推進。2023年1月初，該碼頭接收了來自美國的第一艘天然氣運載船
02-07
具有自主知識產權的 雙燃料動力船正式交付
1月31日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司(以下簡稱外高橋造船)為裕民航運股份有限公司建造的19萬載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力好望角型散貨船“裕信”號正式簽字交付。這是外高橋造船在農歷“兔年”交付的首艘船舶，也標志著該公司全面開啟2023年“郵輪引領、一體兩翼”的決戰決勝模式。
02-02
液化天然氣油輪在埃及蘇伊士運河擱淺，通航不受影響
在線船舶追蹤服務網站MarineTraffic數據顯示，懸掛巴哈馬國旗的“Grace Emilia”號液化天然氣油輪在埃及蘇伊士運河擱淺，運河通航未受影響
02-02
中國存儲能力最大的LNG接收站入冬以來累計接卸量近203.5萬噸
1月31日8時20分，一艘滿載6.7萬噸液化天然氣(LNG)的貨輪靠泊在河北唐山港曹妃甸港區的中國石油唐山LNG接收站碼頭。自去年入冬以來，該接收站累計接卸量近203.5萬噸。
02-01
福建LNG接卸量累計突破4000萬噸
從印尼載運6.25萬噸液化天然氣的LNG船舶“閩鷺”輪，1月29日安全進港靠泊福建莆田秀嶼LNG接收站專用碼頭。這是自2008年正式投運以來該接收站靠泊作業的第665艘次LNG船舶，福建LNG接卸量也累計突破4000萬噸。
01-30
俄媒：德國計劃2026年用LNG完全取代俄天然氣
德國經濟部在就德國聯邦議院左翼黨的要求作出的答復中稱，德國將到2026年實現再氣化，屆時液化天然氣(LNG)的進口量將與已停止供應的俄羅斯天然氣相當
01-25
