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此前，OPEC+會議減產談判破裂。OPEC建議在二季度減產150萬桶/日，同時建議將該減產力度延續至年底，其中OPEC將減產100桶/日，盟友國家將減產50萬桶/日。不過，俄羅斯未與OPEC就上述減產額度達成協議。隨后，沙特進行反擊，計劃下個月增加石油產量，并表示將大幅調降石油官方售價。

俄羅斯能源部長諾瓦克表示，OPEC合作的大門并未關閉，下一次OPEC 會議計劃在5-6月召開，俄羅斯不排除與OPEC采取聯合措施來穩定市場。俄羅斯能源部將召集俄羅斯石油公司開會，消息人士預計俄羅斯能源部周三的會議將討論未來與OPEC的合作。

OPEC頂尖產油國伊拉克和科威特跟隨沙特阿拉伯的步伐，削減4月原油銷售價格，而阿聯酋的降價幅度與沙特阿拉伯相比顯得微不足道。原油價格本周暴跌至40美元之下，產生的動蕩遠遠超出了石油市場，因為沙特和俄羅斯之間的價格戰威脅到產油國的財政預算，并打擊了上市能源公司的市值。

世界最大石油出口國沙特阿拉伯日前宣布大幅調低官方石油售價并提高產量，國際油價9日創下自1991年海灣戰爭以來最大單日跌幅。在全球原油市場需求已現疲軟的背景下，沙特增產降價將加劇市場供需失衡，產油大國角力將把國際油價帶往何方?

埃及石油總公司前董事長、國際能源專家邁扎特·優素福日前在開羅接受記者專訪時表示，受替代能源品種增加、國際油價暴跌和新冠肺炎疫情影響，今年全球石油需求或出現自2008年金融危機以來首次收縮。優素福表示，隨著天然氣產量逐年增長，其在不同行業作為石油替代能源的作用正不斷顯現;電力正在汽車工業中成為新的能量來源;歐洲等地區致力于可再生能源的技術開發與利用。這些因素可能導致全球石油需求量進一步萎縮。

國際油價下跌，對于處于低谷中的新能源汽車產業而言將可能是“雪上加霜”。國際原油價格出現大幅度的波動。據9日交易數據顯示，作為全球原有市場價格“標桿”的布倫特原油價格下跌一度超過30%，日內最低價至每桶31.02美元;而在紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶31.13美元，跌幅更創1991年以來的最大跌幅。汽車產業被列為對于原油價格最敏感的三個產業之一，原油價格的下降，讓燃油車更不容易被新能源汽車替代。

沙特正準備將產量提高到每日1000萬桶以上，其目前日產量為970萬桶，但有能力將日產量提高至1250萬桶。俄羅斯能源部長諾瓦克上周表示，談判的破裂意味著OPEC 產油國從4月1日起可以隨心所欲地生產石油。

沙特突然打響全面價格戰，就是要占據石油市場主導地位，其目標似乎直指俄羅斯等非歐佩克產油國，迫使其早日返回談判桌前并接受限產協議。同時，不排除沙特與俄羅斯配合“演雙簧”的可能性，雙方可能不謀而合，打壓原油價格將美國頁巖油氣生產商擠垮。

業內機構分析認為，國際油價從技術上已經進入熊市，不排除短期仍存在進一步下行的風險，國內成品油價“地板價”機制或觸發，屆時煉廠將迎來政策性套利機會。

周一(3月9日)亞市早盤，全球金融市場再度遭遇核彈級利空——時隔逾20年之后，沙特再次參與價格戰，這引發油市的暴跌風暴。布倫特油價一度大跌逾31%，WTI原油則跌超27%。

受投資者對原油需求的樂觀情緒增長等因素影響，國際油價在連續多日下跌后止跌回升，14日國際油價上漲。截至14日收盤時，紐約商品交易所2020年2月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.15美元，收于每桶58.23美元，漲幅為0.26%。2020年3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.29美元，收于每桶64.49美元，漲幅為0.45%。

沙特能源部長阿卜杜勒-阿齊茲?本?薩勒曼王子(Prince Abdulaziz bin Salman)周一承諾，將確保全球石油市場的穩定。在美國在巴格達殺害伊朗一名高級指揮官后，中東緊張局勢不斷升級。

巴庫2020年1月9日REPORT.AZ網援引世行報告數據，世行(WB)預測2020年和2021年的平均油價將下降至每桶59美元。世行表示,隨著新管道的建設，美國石油產量將在2020年繼續增加。同時，中美之間貿易緊張局勢進一步緩解的可能性可能會提升石油價格。世行認為，提升石油價格指的是布倫特、迪拜和美國原油價格的簡單算術平均值。

2020年開年，油價在地緣事件升級中不斷大漲，布油大漲最高達到71.75美元，超過2019年9月沙特原油設施遭受襲擊之前的水平。但原油價格在2020年的走勢，還面臨著眾多因素的考驗，地緣事件只是其中之一。