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2019年1月16日，云浮市Q102路氫能源公交示范線正式投入運(yùn)營，該示范線是佛云交通公司自2017年以來在佛山、云浮兩地開通的第4條氫能源公交示范線。據(jù)悉，本次投入運(yùn)營的車輛為11米氫能源公交車型，屬于零尾氣排放、無二次污染的新型汽車。該車配備一級踏步車廂、無障礙上落通道的人性化設(shè)置，配置自適應(yīng)巡航、車道偏離等主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，并統(tǒng)一安裝了帶軟墊的座椅，核定載客79人。目前，全球和國內(nèi)都掀起了氫能和燃料電池發(fā)展浪潮，特別是燃料電池汽...

在昨天韓國的公告中，政府制定了氫氣路線圖。它表示其目標(biāo)是到2040年生產(chǎn)620萬個(gè)燃料電池電動(dòng)汽車，并在全國建立1,200個(gè)加氣站，從而確保能源獨(dú)立并在全球氫能技術(shù)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。路線圖在蔚山(一個(gè)東南部的工業(yè)城市)宣布，總統(tǒng)Moon Jae-in出席了會(huì)議。

北丹麥地區(qū)和奧爾堡市簽署了三條氫氣公交車的交付合同，以及建立一個(gè)氫氣生產(chǎn)和加油站的合同，該加油站將于2019年10月開始運(yùn)作，作為該國第一個(gè)燃料電池公共汽車系統(tǒng)。公共汽車和加油站由3Emotion項(xiàng)目提供資金。通過這一舉措，北丹麥地區(qū)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

昨日，我們剛報(bào)道了幾家上市公司向投資者透露在氫能業(yè)務(wù)上的進(jìn)展情況(《多家上市公司相繼公布?xì)淠軜I(yè)務(wù)搶占風(fēng)口》)，今日我們了解到又有多家公司對外公布相關(guān)業(yè)務(wù)狀況。濱化股份：與億華通合資設(shè)立的氫能源公司已準(zhǔn)備投產(chǎn)1月14日，濱化股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設(shè)立了山東濱華氫能源有限公司，主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣，目前處于正式投產(chǎn)前的前期準(zhǔn)備階段。2017年7月20日，濱...

佛山市南海區(qū)促進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營及氫能源車輛運(yùn)行扶持辦法用于扶持區(qū)內(nèi)進(jìn)行加氫站建設(shè)運(yùn)營及氫能源車輛運(yùn)行的企業(yè)、單位或個(gè)人。 辦法指的加氫站是指為氫能源車輛的儲(chǔ)氫瓶提供充裝氫燃料服務(wù)的專門場所，包括商業(yè)化運(yùn)營或公共服務(wù)用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站。 辦法指的氫能源車輛是指整車、動(dòng)力系統(tǒng)總成或電堆為南海區(qū)注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車或公共服務(wù)用途的氫燃料電池交通工具。

韓國財(cái)政部長周三表示，政府將在2022年之前將氫燃料電池電動(dòng)汽車的數(shù)量增加到約8萬輛，作為推動(dòng)“氫經(jīng)濟(jì)”的更廣泛努力的一部分。經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長洪南基在與首爾南部以創(chuàng)新為主導(dǎo)的增長的官員會(huì)議上發(fā)表了評論。

LEMCO將現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)用于氫-柴油雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，為零排放發(fā)動(dòng)機(jī)提供了大量的經(jīng)驗(yàn)。這最終提供了在重載應(yīng)用中更快地采用氫氣的途徑。相比于直接取消發(fā)動(dòng)機(jī)，使用燃料電池等替代方案更容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

我國新能源汽車技術(shù)路線經(jīng)過了長時(shí)間的演變，從節(jié)能與新能源汽車到純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，再到新能源汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略。2018年11月，全國政協(xié)召開了“雙周座談會(huì)”，一些委員提出了一些新的建議，提出要面向2035年制定新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。我們首先從技術(shù)角度來展望一下未來的發(fā)展，我就純電動(dòng)力、混合動(dòng)力、燃料電池以及電動(dòng)化和新能源融合四個(gè)方面做一下展望。

新能源汽車的發(fā)展是低碳經(jīng)濟(jì)重要組成部分它通過開源節(jié)流，對緩解能源供需矛盾，改善環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。作為牽涉幾十個(gè)行業(yè)、關(guān)乎數(shù)百萬甚至數(shù)千萬就業(yè)機(jī)會(huì)的產(chǎn)業(yè)，汽車是一個(gè)國家的科技發(fā)展水平、自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的反映。

美國是氫能經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)者，也是推動(dòng)氫能發(fā)展的最重要國家之一。早在1996年，美國國會(huì)通過了未來氫能法規(guī)(Hydrogen Future Act)，批準(zhǔn)1.645億美元用于在1996年至2001年期間，開展氫的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和利用的研究、開發(fā)與示范。2002年1月，美國能源部發(fā)布了《美國向氫經(jīng)濟(jì)過渡的國家觀點(diǎn)》，闡述了氫能替代化石燃料的必要性以及向氫能社會(huì)過渡的驅(qū)動(dòng)力，并制定了國家實(shí)現(xiàn)向氫能經(jīng)濟(jì)過渡的路線圖.規(guī)劃至2040年全面完成向氫能社會(huì)的過渡:2002年11月...

燃料電池開發(fā)商Proton Power Systems簽署了一項(xiàng)合資協(xié)議，以建立一家新公司，專注于建造由氫(H 2)燃料電池驅(qū)動(dòng)的重型卡車。 總部位于漢堡的清潔物流將由Proton(33.33%)，私人控股公司H?pen(33.33%)和模塊化運(yùn)輸服務(wù)提供商Hary平等擁有。

盡管中國燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈目前還很薄弱，但國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化態(tài)勢已經(jīng)吸引全球相關(guān)資源的深度參與，無論是政策層面的傾斜，還是資本層面的追捧，無一不顯露出對氫能和燃料電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化期待。而交通運(yùn)輸作為燃料電池增長最快的領(lǐng)域，被行業(yè)認(rèn)為最有可能率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破。究竟何時(shí)氫燃料電池車能夠帶頭打破產(chǎn)業(yè)化臨界點(diǎn)，帶動(dòng)整個(gè)氫能和燃料電池行業(yè)掀起全面產(chǎn)業(yè)化浪潮，是盤踞在所有關(guān)注行業(yè)發(fā)展人士心頭的首要問題。日前，在京舉行的中國電動(dòng)汽車百...

據(jù)國外網(wǎng)站報(bào)道， 2018年11月26日，第一元素燃料公司(FirstElement Fuel)與法國液化空氣集團(tuán)(Air Liquide)簽署氫能合作協(xié)議，液化空氣集團(tuán)將投資1.5億美元(折合人民幣10.4億元)，為該地的燃料電池汽車建造首個(gè)液氫生產(chǎn)設(shè)施。Air Element Fuel將長期為加利福尼亞True Zero Network供應(yīng)氫氣。該舉措將加快FirstElement Fuel公司推進(jìn)氫能發(fā)展目標(biāo)。液化空氣公司正在募集私人投資，希冀擴(kuò)大加州的氫氣網(wǎng)絡(luò)。為了將燃料電池汽車與氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的投

據(jù)國外網(wǎng)站報(bào)道，亞歷山大丹尼斯有限公司(Alexander Dennis，ADL)正在計(jì)劃制造氫燃料電池客車。該燃料電池客車需要單獨(dú)的加氫設(shè)施，ADL公司可在規(guī)定范圍內(nèi)提供加氫。ADL目前已在Enviro400雙層巴士的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)，該巴士在試驗(yàn)期間表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。ADL公司已經(jīng)針對燃料電池雙層巴士進(jìn)行了為期兩年多的研發(fā)工作。研發(fā)過程中，ADL內(nèi)部高級工程團(tuán)隊(duì)專家與氫燃料電池系統(tǒng)集成商Arcola Energy展開了廣泛合作，最終研制成功。氫動(dòng)力Enviro400配備...

電解液制造商GreenHydrogen已被選中為丹麥?zhǔn)讉€(gè)用于燃料電池總線的氫燃料站提供服務(wù)。該車站位于丹麥?lborg，預(yù)計(jì)將于10月（2019年）全面投入運(yùn)營。“該項(xiàng)目得到3EMotion計(jì)劃的支持，奧地利地區(qū)和奧地利市政當(dāng)局已經(jīng)從Van Hool購買了三輛氫燃料電池公共汽車，用于運(yùn)行氫燃料電池公共汽車的日常和長期測試，”GreenHydrogen在一份聲明中解釋道。