川崎重工業(yè)暫停使用澳大利亞煤炭制氫計(jì)劃
川崎重工業(yè)已修改了日澳氫氣供應(yīng)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目，決定暫停使用澳大利亞褐煤制氫的計(jì)劃，并縮小了所用船舶的規(guī)模。由于建設(shè)審批延遲，導(dǎo)致在2030財(cái)年截止日期前從澳大利亞采購(gòu)氫氣變得困難，因此主導(dǎo)該項(xiàng)目的公司決定使用日本生產(chǎn)的氫氣，但具體細(xì)節(jié)尚未決定。同時(shí)，川崎重工也不排除未來(lái)從澳大利亞或其他潛在來(lái)源如中東采購(gòu)煤制氫的可能性。在船舶規(guī)模方面，川崎重工原計(jì)劃使用160,000立方米的液化氫運(yùn)輸船，現(xiàn)已改為使用容量較小的40,000立方米運(yùn)輸船，...
川崎重工退出氫能供應(yīng)鏈項(xiàng)目，擔(dān)憂澳大利亞氫氣供應(yīng)期限
近日，氫能供應(yīng)鏈的主要推動(dòng)者之一——日本川崎重工業(yè)公司宣布退出HESC項(xiàng)目。HESC是一個(gè)商業(yè)示范項(xiàng)目，旨在驗(yàn)證將維多利亞褐煤轉(zhuǎn)化為清潔氫氣，并以液化形式從澳大利亞黑斯廷斯港運(yùn)往日本的可行性。該項(xiàng)目由兩家財(cái)團(tuán)承擔(dān)：J-POWER和住友公司組成的合資企業(yè)，以及由川崎重工和巖谷公司組成的日本Suiso能源公司。前者負(fù)責(zé)從拉籌伯谷煤炭中提取氫氣，并在巴斯海峽進(jìn)行碳捕獲、利用和儲(chǔ)存;后者則計(jì)劃從J-POWER/住友公司項(xiàng)目中購(gòu)買(mǎi)清潔氫氣，負(fù)責(zé)在黑...
川崎氫動(dòng)力摩托完成鈴鹿賽道首秀
川崎(Kawasaki)的目標(biāo)是在本世紀(jì)30年代初將該技術(shù)投入實(shí)際應(yīng)用，因?yàn)闅鋭?dòng)力摩托車(chē)可以利用日本強(qiáng)大的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，而且不會(huì)排放二氧化碳。本次公開(kāi)測(cè)試與鈴鹿8小時(shí)公路賽同時(shí)舉行，從周五到周日舉行。這輛摩托車(chē)配備了兩個(gè)氫氣儲(chǔ)罐，每個(gè)儲(chǔ)罐可裝25升氫氣，在人群的熱烈掌聲中繞賽道跑完了一圈。小型氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究協(xié)會(huì)成員由摩托車(chē)制造商和其他組織組成的研究小組——小型氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究協(xié)會(huì)正在開(kāi)發(fā)氫摩托車(chē)所需的技術(shù)，并制定其在公共道...
川崎成功完成大型液氫運(yùn)輸船液艙的研制
川崎重工株式會(huì)社宣布，已完成用于大型液態(tài)氫運(yùn)輸船的貨物密封系統(tǒng)(CCS)的技術(shù)開(kāi)發(fā)
Graforce和川崎燃?xì)廨啓C(jī)歐洲有限公司就零碳熱電聯(lián)產(chǎn)解決方案展開(kāi)合作
德國(guó)領(lǐng)先的零碳?xì)錂C(jī)組供應(yīng)商Graforce與歐洲燃?xì)廨啓C(jī)和熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)川崎燃?xì)廨啓C(jī)歐洲有限公司正就零排放熱電聯(lián)產(chǎn)展開(kāi)合作
又一突破！川崎重工船用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)獲日本船級(jí)社AiP批復(fù)
日本川崎重工宣布其16萬(wàn)立方米大型液化氫運(yùn)輸船配備的氫氣雙燃料發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)獲得日本船級(jí)社原則性批準(zhǔn)(AiP)。
聯(lián)手川崎汽船！Marco Polo進(jìn)軍日本海上風(fēng)電市場(chǎng)
新加坡上市船企馬可波羅海業(yè)集團(tuán)(Marco Polo Marine)宣布與日本川崎汽船旗下海上風(fēng)電子公司K Line Wind Service(KWS)簽署諒解備忘錄，進(jìn)軍日本海上風(fēng)電市場(chǎng)。
奔馳將搭載川崎的這個(gè)“燃料電池車(chē)輛高壓氫壓減壓閥”
川崎重工開(kāi)發(fā)的燃料電池車(chē)輛高壓氫壓減壓閥在2018年的制造頒獎(jiǎng)典禮上獲得了與移動(dòng)相關(guān)的零部件獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)由日本一獨(dú)當(dāng)先會(huì)議/日本新聞集團(tuán)(Nikkan Kogyo Shimbun Company)組織。燃料電池車(chē)高壓氫壓減壓閥用于將安裝在燃料電池車(chē)中的氫氣罐提供的大約700大氣壓高壓氫氣的壓力降至接近燃料電池堆中所能使用的壓力。川崎閥門(mén)是以川崎流體控制技術(shù)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)制造液壓設(shè)備多年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種閥門(mén)，其目的是通過(guò)高精度的氣體控制技術(shù)，在高效...
