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Orano核物流子公司Orano NPS與日本燃料制造商三菱核燃料(MNF)簽署了一份合同，將于6月11日至15日在法國胡安·勒平舉行的PATRAM 22放射性材料包裝和運輸研討會期間成立一個包裹共享小組

5月9日下午，上海電氣集團黨委書記、董事長冷偉青同來滬交流訪問的日本三菱電機株式會社（以下簡稱“三菱電機”）代表執行官、執行董事社長漆間啟舉行會談，就綠色低碳、數字化轉型、技術創新和公司治理等領域深入交換意見。上海電氣黨委副書記、總裁劉平出席。

瑞典生物燃料公司(Swedish Biofuels AB)宣布，三菱公司(Mitsubishi Corporation)將投資使用瑞典生物燃料先進的alcohol to jet(ATJ)技術，共同加快清潔可再生燃料的商業部署

日本最大的油氣勘探和生產公司Inpex周四表示，收購三菱(Mitsubishi)在蘇格蘭Moray East海上風電場16.7%的股份，以進一步擴大可再生能源領域

據悉，三菱重工攜手日本產業技術綜合研究所開始研發在不排放二氧化碳的情況下量產被視為新一代燃料的氫的技術，將利用新開發的反應堆產生的高溫水蒸汽，高效量產氫。

7月26日，據財聯社報道，印尼經濟統籌部部長艾爾朗加·哈塔托（Airlangga Hartarto）在一份聲明中表示，三菱汽車計劃在2022年至2025年間在印尼投資近10萬億印尼盾（約合6.67億美元）。哈塔托稱，截至2021年，三菱汽車已在印尼投資11.3萬億印尼盾，并計劃擴大其在該國的生產。

5月30日，日本三菱化學控股集團官方發布，將在中國增產主要在純電動汽車上使用的鋰離子電池負極材料。

三菱重工表示，與天然氣容易價格波動、受制于人相比，核電反而是穩定能源，愈不易受到國際政治影響。

三菱重工 (MHI) 在宣布其2021 年中期業務計劃取得進展時表示，從脫碳和能源??安全的角度來看，人們對核電重新產生了興趣，該計劃涵蓋了 2021 財年至 2023 財年。

4月22日，三菱重工宣布，將使用名為“高溫氣冷堆(HTGR)”的新一代反應堆大量生產氫氣。2022年內將啟動驗證實驗，預計到2030年代前半期達到實用化。如果利用核電站生產的電制備氫氣，可以兼顧低成本和脫碳。目標是在碳排放較多的鋼鐵業等產業界使用。

日本三菱重工計劃開發足夠小的核反應堆并將其商業化，以便在未來十年末用卡車運送，希望利用對非碳排放能源的需求。

三菱電機扎根中國近四十余載，始終以服務中國社會為己任，同中國的發展方針和目標保持一致。近幾年，中國在經濟快速發展的同時積極貫徹可持續發展的戰略方針，作為有擔當有責任的大國鄭重宣言“到2060年前實現碳中和(CO2排放量為零)”，在綠色發展戰略下推進社會全面的綠色轉型。

作為推動電氣化普及工作的一部分，三菱正在計劃推出將售價壓低至 1.8 萬美元的 EV 車型。在此之前，作為三菱在歐洲的合作伙伴，雷諾已經推出了達西亞品牌的入門級電動汽車。2021 年 3 月，該公司推出了主打城市通勤使用的 Dacia Spring Electric 。其定于今年晚些時候在法國上市，起售價為 16990 歐元（約 13.1 萬 RMB）。

據西班牙媒體《擴展報》(Expansión)報道，近日上海電氣和日本三菱公司已聯系西門子，詢問出售西門子歌美颯部分或全部股份的事宜。報道稱，上海電氣和日本三菱公司是潛在的買家之一，消息人士強調，目前接觸仍處于非常早期的階段，買家試圖確定西門子歌美颯的銷售意愿。