2月2日晚間，寧德時代公告，擬在宜賓市臨港經濟技術開發區內投資建設動力電池宜賓制造基地5、6期項目，項目總投資不超過120億元。

而就在1個多月以前，寧德時代宣布擬投資不超過390億元新建三大動力電池生產基地，其中100億元用于宜賓基地投建。

這已經是寧德時代繼2020年規劃40億用于四川時代動力電池項目1期投產，以及旗下合資公司時代吉利投資80億落戶宜賓之后在四川的再度重磅加碼。投資總金額達到340億元。

據行業消息，目前寧德時代與宜賓簽約的項目已達7期，總投資約380億元，全部建成后將成為全球最大的動力電池生產基地之一。其中1期預計今年6月建成投產。

牽一發而動全身，巨大的產能配套需求下，寧德時代的上游產業鏈企業也開始紛紛跟進。

2021年1月，璞泰來擬出資5億元設立四川紫宸，主要生產負極材料。2020年11月，其已宣布投資5.2億設立隔膜/涂覆相關子公司四川卓勤、四川極盾。

同月，恩捷股份公告稱，控股子公司上海恩捷擬投資58億元，在重慶建設16條鋰離子電池微孔隔膜生產線及39條涂布線項目。

2020年12月，長盈精密擬投資20億建設三個動力電池結構件自動化產線項目，其中之一同樣位于四川宜賓。

可以看到，動力電池企業正在啟動新一輪的產能“新基建”，儲備糧草備戰TWh時代，生產基地的選擇某種程度上是企業的命脈之一。經濟環境、政策要素、產業鏈配套、地理位置、政府支持力度等均是企業落戶考量的重要因素，西南地區無疑在此已經下足功夫。

與此同時，基于動力電池市場馬太效應加劇，強者愈強，圍繞巨頭企業而形成的產業集群效應和規模效應也越來越明顯。

綜合來看，寧德時代之所以選擇揮師西南，與西南的經濟環境、政策環境、能源價格優勢、地理優勢不無關系。

據了解，寧德時代之所以選擇落戶四川宜賓，主要有四大原因：

一是當地國有資本支持， 項目受當地政府重視，政府工作效率較高，營商環境良好。

此前，四川囿于地方新能源汽車產業配套體系偏弱，新能源車企以商用物流車為主，缺乏新能源頭部車企總部，新能源乘用車產銷量不高。同時，定制化支持政策和東部中部地區差距明顯，導致新能源產業發展滯緩。

而通過引入頭部動力電池企業，推動企業招引打造完整產業鏈，成為西南地區重塑新能源產業價值鏈重要的突破口。因此可以想象寧德時代進駐后可獲得的國有資本支持，補貼、廠房支持以及重視程度極高的“一企一策”定制化政策措施。

而動力電池頭部企業的引入對地方產業鏈發展和帶動產業規模效果明顯。據不完全統計，自寧德時代宣布進駐四川后，目前相關配套企業已落地7個，涉及投資80億元。

二是電價優惠政策。 當前，制造領域生產制造成本越來越高，大多數企業電費成本占制造成本的10%以上，而降低電費無疑是能夠解決產品單位制造成本下降的途徑之一。

高工鋰電獲悉，目前四川省重點城市在大工業用電、工業水價、工業起價等方面均給出了相當大的優惠力度。其中大工業用電最優惠電價達到0.35元/度，相比于東部沿海城市0.6-0.7元/度的工業用電價格幾乎便宜了50%。工業水價與工業氣價均有不同程度價格優勢。

據了解，寧德時代宜賓基地靠近向家壩水電站所在地，電能資源豐富。在材料價格下降對于動力電池BOM成本下降影響有限的情況下，用電成本的大幅降低對于動力電池制造企業而言無疑是極具誘惑力的。

三是產業鏈資源優勢， 四川鋰礦資源占全國已探明儲量的52%，鋰材料生產產業鏈完善。資源豐富疊加運輸成本的降低也是吸引寧德時代布局投資的重要一環。

目前，四川在鋰鹽材料環節擁有天齊鋰業、天宜鋰業、致遠鋰業、盛新鋰能、興晟鋰業、有色新材料、榮鋰科技、廣興鋰電等企業。

在正極材料及前驅體環節擁有巴莫科技、宜賓鋰寶、宜賓光原、四川裕能、新鋰想、眾合新能源、浩普瑞新能源、晶元新材料、科能鋰電、朗晟新能源、龍蟠科技等企業。

加上其上游配套供應鏈的相繼加碼，全產業鏈資源版圖進一步成型。

四是交通和區位優勢明顯， 宜賓位于云貴川渝4省市的地理中心，還可借助長江水運，物流方便且輻射市場廣闊。

對于其上游配套產業鏈企業而言，除了看中地方政策及支持力度之外，更重要的是，圍繞動力電池企業布局，一方面有利于企業提高對客戶信息的靈敏度，快速反應客戶訴求;另一方面可以降低運輸成本，增強企業生產和銷售的穩定性，提高產品競爭力。

可以預見，圍繞動力電池形成的產業集群效應已經顯現，接下來，產業鏈抱團爭搶TWh時代份額的特征也將會進一步凸顯。（歐陽宇 ）